虽然撞得不严重，只是碰掉了鼻锥尾翼什么的，但是因为ฦ是雨天，所以必须ี要出安全车，于是全路段黄旗，safetycaທr才离开两ä分钟就又上了赛道。而safetycນar在比赛时的作用是非常大的，它不是赛车，只是普通的民用车，一般由已经退役的赛车手来驾驶，主要为ฦ了评估赛场情况，稳定赛事，在safetycar出现时，赛车要按刚才的排列ต全部跟在安全车后面慢慢开，期间不允许超车，不允许超速，一边的工ื作人员就会利用这个时间段尽快处理掉赛道上因为事故而留下的碎片，安全车也会避开残留物，车手只需按照安全车的路线行进就好。
后面撞了的车回维修站整修一番再出来，而这时雨也已经停了，太阳又隐隐地冒了头，因为地面依旧ງ湿滑，所以车手没有再回到发车格静止起步，而是跟在安全车后行进间起步，在安全车退出赛道后，赛车又进入到了极速状态，被压缩的车阵再次微微起了些缠斗，但好在没有刚才那么เ猛烈。
奈尔这个处女秀时脸红无错呆望着镜头的表情在很多后年成为ฦ了经典，无论过了多久ื还是会被粉丝提出来津津乐道一番。
他这种没有节操的话也被澳洲媒体好好发挥了一番๘，第二天报道标题就是：索ิ登沙恩——越夜越兴奋？！
奈尔沉默着无法回答，他刚才其实是有一点点的走神，因为金西就跑在他前面，在做暖胎圈。他的赛道工ื程师迈亚忙接通了对话，用安抚的声音说，“奈尔，你的车现在一切正常，状况很好，有什么问题和困难可以告诉我，我们再讨论看看。”
迈亚，“好的。”
诺克斯道，“下周我们一家人决定要去澳洲度假，你要不要一起？”
“不用了。”果然，奈尔慢吞吞地拒绝了。
☆、收官之战
一转眼六、七站比赛过去，本年度最后一场在巴西英特拉格斯ั的收官战就在眼前，一级方แ程式的积分规则如下：正赛冠军有25分、第二位18๖分、第三位1้2分……然后依次递减，一直到前十都有分数，十名之后哪怕完赛也是没有积分的，车队积分就是两位车手得到เ的积分总和。
阿德有点想笑，暗忖谁让你自己色迷心窍的，但知道这时候还是不要随便惹金西的好。
“我睡一觉就会好的，你出去吧。”金西有气无力地哼哼，“还有，今天这事越少人知道越好。”要不然他战无不胜的大名就毁了，以后还怎么เ泡妞啊。
而意识到这个问题的罗里在tr里告诉金西，皮尔泽奥大概ฐ这几圈才会进站换胎，然后用剩下的中性胎跑完全场比赛。金西表示知道了，于是在结束通话后，所有观众便看着金西开始用中性胎疯狂的刷新า着最快圈速，一秒、两ä秒，最快时每圈要比皮尔泽奥快上三秒，两人的距离也从十多秒慢慢拉近到了六、七秒之内。
“哇，索登沙恩难道想在赛道上追回一次进站的时间吗？”主持人不敢置信道。
“他的轮胎要比皮尔新很多，但是皮尔等等就要进站了，他只再出来，轮胎就要比金西新了。”罗斯道，“而且金西现在用的这套中性胎撑不完剩ທ下的比赛。他还要再进一次站完成2๐stop。”反之，皮尔泽奥却不需要了。
就在所有观众都将目光落在前方的酣战时，镜头也不时的会带到后方的一些车队的超车画面，而其中就有奈尔狄洛萨的一份，他先后超越了玛奇和另外两个小车队的车手，又加上前面的车手进站，他此刻๑的排名已经升到了第十二位。
“积分区有希望哦，”罗斯鼓励道，“狄洛萨要加油。”
又是一圈过后，皮尔泽奥进站了！萨蒂卡车队神速的用三秒钟换完了胎，他出站时排在了自己的队友——佳尼特的前面，位列第三，此时金西还在疯狂地刷็圈速，只是一圈过后，皮尔的胎温也上来了，两人每圈的差距被迅速缩小，勉强保持在05秒左右，而且皮尔泽奥正在慢慢接近第二位的维斯布鲁克。
维斯ั今天的车明显没有金西的快，两人之间的差距也被拉到เ了五秒开外。
眼下的状况让演播室的两人都深意的笑了起来，“有趣了。”
目前的车手总积分，维斯布鲁克还是排在第二，不过落后佳尼特也才7分而已๐，如果这一场以这个ฐ顺ิ位带回的话，维斯亚军能ม得到เ18分，佳尼特第四才12๐分，维斯ั一下子就能追进6分的差距。但是这种情况只是理想型的，因为ฦ皮尔泽奥是1stop，而维斯和金西一样，还要再进一次站，皮尔泽奥早ຉ晚都会过去，对于维斯布鲁克本身来说，挡不挡其实没有区别，反而万一和皮尔泽奥纠缠上了，倒多了一分撞车的危险。