于是奈尔在确认金西的状况后回到เ车队p房继续自己的测试，惠比摩尔则每场都必到的坐在控制ๆ台前和约瑟夫一起看着屏幕上不停翻动的数据，偶尔低头在纸上涂涂写写做着记录。等到เ奈尔做了两圈飞驰圈要回来时，惠比按下通话键，用清冷的声音问道，“才这速度？是晚上没睡好还是饭没有吃饱？”
奈尔沉默着无法回答，他刚才其实是有一点点的走神，因为ฦ金西就跑在他前面，在做暖胎圈。他的赛道工程师迈亚忙接通了对话，用安抚的声音说，“奈尔，你的车现在一切正常，状况很好，有什么问题和困难可以告诉我，我们再讨论看看。”
奈尔把从网上下载的资料都填好并邮ุ寄给了诺克斯，没多时诺克斯ั就打来了电话，说让奈尔放心，基本上只要他申请，大部分的大学都会巴๒不得他能来的。
诺克斯道，“下周我们一家人决定要去澳洲度假，你要不要一起？”
以上这些不乏场面话和客套话，但是依然可见“奈尔狄洛萨”这个名字早ຉ就被人注意很久ื了，奈尔的起步很高，甚至比一般的新人车手更显得优秀，然而这样也会给他带来更多的困难，盯着他的眼睛那么多，他是不是可以稳定的发挥，又能不能应承住那么多的期待呢？
☆、收官之战
“要不要给你找个医生？”
阿德有点想笑，暗忖谁让你自己色迷心窍的，但知道这时候还是不要随便惹金西的好。
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欧洲最大的官方体育新闻台c的演播室内一段澎湃酷炫的宣传片后，主ว持人兴奋地宣布在又等又盼的过了三个多月之后，新一年的一级方程式大奖赛终于开始了！而他们今年很荣幸的请来了前世界冠军、去年的亚军，也是刚刚ธ从昆比退役下来的一号车手——罗斯，作为特邀解说嘉宾。
主持人问罗斯今年最看好谁夺冠，罗斯想了想，说，“从心理上是希望老队友维斯布鲁克，但事实上，很多车手都有可能。”
两人在一番讨论后，画面切到了比赛的现场，看台几乎座无虚席，到处飘扬着属于昆比的紫ใ色、奥加的灰色和萨蒂卡车队的橙色旗帜，还有他们对应的国家国旗，草地上则被各种形状的帐篷挤满，天上有数架飞机在做开场的飞行表演，尾流滑出一片绚烂缤纷。
今天是周六，三场练习赛已在昨天和今天早ຉ晨完成了，排在第一的是萨蒂卡车队的佳尼特，然后是维斯布鲁克、金西、凯泽，第五则是奈尔狄洛萨。现在要举行的就是今年的第一场排位赛，也是决定明天正赛发车位置的排名。
排位赛一共有三节，第一节,也就是传说中ณ的q1(qualifyingsecນtion1),q1้有二十分钟็的时间，车手们就用轮胎商提供的四种轮胎上去自由的做圈速，结束后以单圈速度作为排名，取前1้5๓位的名次进入q2，剩余的淘汰。q2为15๓分钟，再刷็圈速，取前10位进入q3，接着再重来一遍排位，最后q3谁最快，谁就是明天的第一名发车，也就是俗称的“杆位”，其余的按成绩来安排顺序。
排位赛一共有一个小时左右的时间，车队们不止要考虑今天的成绩，还要想到เ明天的战术问题，因为明天正赛也是这四种轮胎，根据天气预报的显示，今明两ä天墨尔本都是大晴天，所以除掉两种雨胎外，基本主要就是用两种干胎，每种三套，一共六套论套要跑完排位加正赛，怎么เ才能ม合理的使用，将新胎的功用发挥到最大，是车队的技术团队接下来最重要的思考点。